在日前举行的2021年全国汽车及零部件制造基地峰会上，我市因基地建设成绩优异，获评全国优秀汽车及零部件制造基地。这是平湖自2016年创建成为嘉兴唯一的国家级汽车零部件制造基地以来，再获此殊荣。

继平湖汽车产业生态园入围嘉兴市重点打造的12个产业生态园之一、平湖汽车及零部件产业集群入选全省2021年产业集群（区域）新智造试点名单后，平湖汽车产业再获国家级“优秀”荣誉，代表着平湖多年来始终致力于打造汽车产业集群的努力，也饱含着平湖汽车产业从“零”迈向“整”的艰辛。2019年2月，长城汽车平湖项目签约落户，标志着平湖汽车产业整零协同迈出关键一步。今年4月，长城汽车股份有限公司平湖分公司整车正式量产，6月底产量就突破了1万辆。

如今，走进长城汽车平湖分公司的总装车间，建筑面积约3.8万平方米的车间看起来气势恢宏。内饰线、底盘一线、底盘二线、组装线等一条条现代化自动生产线上，工人们正在巧手安装各类零件，旁边的电脑屏幕则实时显示工作进度。眼下，长城汽车平湖分公司每210秒就能下线一辆整车，比当初的228秒提速了18秒。生产效率提高的同时，接下来生产量也将进一步增大。“现在总装车间实行的是单班作业模式，预计8月20日左右开始实行双班作业模式，届时月产量将进一步提高。”长城汽车股份有限公司平湖分公司总经理白龙说，若及时克服芯片等问题，他们公司预计今年全年产能达到4万辆，销售额达到47亿元。

长城汽车平湖分公司是一家整车生产汽车，也是一家“链主”型企业。在这一“超级链主”企业引领下，目前我市已有30多家汽车零部件企业进入长城汽车供应体系，全市形成了“整辆汽车平湖产”的完整产业链配套能力。据市经信局综合科相关负责人介绍，在关注整车这一“超级链主”的同时，我市近年来还积极培育新能源汽车核心部件驱动电机的产业链条。驱动电机是一款“三合一”产品，同样具有“链主”属性。待日本电产东测、日本电产汽车马达、上汽纳铁福等驱动电机生产企业满负荷生产后，我市驱动电机产能将超过100万台，届时将成为全国最大的新能源汽车驱动电机生产基地之一。

以“链主”为龙头积极培育产业链条之际，我市还以数字化改革为牵引，积极撬动汽车产业数字化改造工作。去年以来，我市已有9家汽车零部件企业开展了数字化改造重点项目建设，占总重点项目数的25%。一家家汽车零部件企业的数字化改革尝试，正是对平湖汽车产业转型升级最生动的诠释。

此外，我市也坚持产业链延伸和数字化改造并重。目前，我市已集聚汽车整车及零部件企业272家，其中有瑞士ABB、英国吉凯恩、美国李尔等全球汽车零部件百强企业8家，年产值近300亿元，汽车产业逐渐成为平湖“1212”产业集群中先进装备制造业的“实力代表”。