内河港口是物流运输的重要一环，其货物吞吐量是体现港口营商环境，展现经济发展活力的重要体现。今年1至9月，平湖内河港口码头完成货物吞吐量763.28万吨，同比增长14.35%，完成率位列嘉兴第一。

平湖，地如其名，水网密布的地理格局构建出了内河运输得天独厚的先天条件。当前平湖拥有定级航道29条，航道里程284.5公里，拥有杭平申线、乍嘉苏线、黄姑塘3条三级航道，千吨级航道辐射长三角腹地。“依托现有河道，我们持续畅通水路运输通道，做好河流清淤和美丽航道建设工作，最大程度提升停靠船舶安全性和便利性，确保通航水域的畅通有序，为港口经营生产提升打下坚实基础。”市港航管理服务中心港口生态科负责人冯权说。

内河港货物吞吐量的强势增长离不开基础设施的提升。近年来，我市全面推进内河公用码头建设，积极引导各镇街道加快推进内河公用码头建设进度。目前，平湖辖区共有运营内河码头39家，泊位数65个，其中500吨级泊位21个，300吨级泊位44个。此外，根据《平湖市内河公用码头布点专项规划（2020-2035）》，在此期间，我市将新建13个码头，共计45个泊位，其中1000吨级泊位27个，500吨级泊位4个，300吨级泊位14个，助力内河货物运输提档升级。其中林埭交投保通码头已于9月3日通过竣工验收，目前正在开展试运营。市级、粮食、广陈镇级3家公用码头项目正在积极开展岸线申报工作，项目建设蓄势待发，辖区公用码头多点开花。

日前，位于林埭镇的平湖新路新材料科技有限公司码头现场火热，往来船舶不断，货物装卸不停，是平湖内河港货物运输的一个缩影。该码头在2021年时通过“腾笼换鸟”形式引入新业态后启动改造，并于2022年改造完成并投入运营。“在改造过程中，我们坚持将‘绿色生态’发展理念，并将数字化运用于港口建设，增强港口运力，提升运输效率。”冯权说。该码头还在业内率先采用先进的料斗布袋除尘、全地下管廊输送、封闭式存储等工艺，码头前沿看不到输送带、露天堆场等传统元素，有效降低货物在装卸、运输、仓储过程中产生的扬尘污染，成功创建了全省首个绿色生态样板码头。1至9月，该码头完成吞吐量34.19万吨，同比增长15.9%。

“我们还深入一线了解港口企业生产经营情况，优化港口经营许可申请办理，实现当天提交当天办理，有效提振内河港口企业发展信心。”冯权说，接下去，他们将持续优化内河港口营商环境，以海河联运体系建设为契机，不断提升内河港口运输能力，为平湖经济发展和物流运输提质升级做好保障。